喝一杯无人机送来的现磨热咖啡；

在拥堵的早高峰打个“空中的士”上班；

乘坐水陆两栖飞机来一场“陆海空”立体式观光……

曾经只出现在科幻片里的5D城市魔幻场景，正逐渐走进现实。而推动上述场景实现的，就是近年来越来越热的“低空经济”

何为“低空经济”？

“低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

从产业链来看，“低空经济”包含上游的航天器生产制造商、中游的服务运营商和下游的应用端，涵盖了通航制造、物流、旅游、农业、应急救援、商贸、教育等多个行业领域。

一系列的场景拓展延伸，为人们的生产和生活带来诸多效益和便利。

“低空经济” 势不可挡

“低空经济”这条在空中开辟出的新发展之路，已成为全球主要经济体角逐的新领域、新赛道。

例如，美国的洛杉矶和日本的东京、大阪作为较典型的“低空经济”发展城市，均已形成“国家顶层设计、地方政府牵头引导、市场主体开展建设”的发展模式，带来不少值得借鉴的经验。

在我国，“低空经济”的发展大潮正滚滚而来、势不可挡！

顶层设计方面，近年来，从国家到地方各级政府都加大力度出台利好政策。

从2021年2月首次将“低空经济”概念写入国家规划，到2023年12月正式将低空经济定位为战略性新兴产业，从国家层面鼓励推动低空经济发展。

“低空经济”产业布局

低空经济包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务。

低空制造产业是指面向通用、警用、海关和部分军用航空器的研发制造类产业，低空飞行产业是低空经济的核心产业。

截至2023年12月，我国在四川、重庆、上海、广东、河北、辽宁、陕西均有无人机产业集群的分布，其中四川省有自贡航空产业园、中国科技城（北川）通航产业园两个无人机产业集群。

数据显示，2022年低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元，同比增长29.03%。据产业研究部门预测，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

近年来，中国无人机注册数量快速增长，据统计，目前以深圳为核心的广东省消费级无人机产量占全国的90%以上，工业无人机占据国内60%左右的市场份额，其产值规模超过千亿元以上。

低空经济产业链上游为原材料与核心零部件领域，研发包括各种工业软件，原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等，零部件包括芯片、电池、电机等；

产业链中游包含无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障与综合服务；

衔接下游需要有飞行审批、空域备案等，通过后的下游应用是低空经济与各种产业的融合。

无人机产业是我国“十四五”期间的战略性新兴产业，其已成为“低空经济”发展的重要引擎。中国颁布多项政策支持与规范无人机产业，从而助力中国低空经济高质量发展。